Gå til hovedinnhold Gå til søk

Historikk

OVER BYEN Den nye gondolen i Narvik er designet av Porsche stillegående og har kapasitet til 1.600 i timen. Foto | Jan-Arne Pettersen.

Det hele startet i 1957
Litt historie
Alpinanlegget hadde ved stiftelsen av Narvik Slalåmklubb i 1957 stort sett de samme renntraséer som i dag. Det første lysanlegg som ble etablert i anlegget dekket kun deler av Holstkleiva (slalåmtraséen i Førstebakken), og et lite tautrekk ble bygget for å betjene den belyste traséen.

Slik var anlegget fram til 1972, da det ved hjelp av økonomisk støtte fra STUI (tippemidler) ble bygget nytt lysanlegg i Holstkleiva og i Nedre del av Fjellheimløypa (Andrebakken). Det ble også bygget en ny T-krokheis som betjente den nedre delen av Fjellheimløypa (Andrebakken), og det ble satt opp ny bu for tidtaker- og speakertjeneste. Anlegget fikk da (av NSF og STUI) status som Sentralbakkeanlegg i alpint.

Utbredelsen og utviklingen av alpinsporten medførte at heiskapasiteten ikke var tilstrekkelig for å tilfredsstille den økende mengden av utøvere. I 1982 ble det gamle tautrekket i Holstkleiva erstattet med en T-krokheis, og det ble oppført ny varmebu som også inneholder plass for sekretariat og møterom. Denne er lokalisert på sletta av Holstkleiva (Asbjørnstua).

I 1986 ble T-krokheisen til nedre del av Fjellheimløypa erstattet med en ny heis med større kapasitet. Det ble også bygget en ny T-krokheis fra toppen av Holstkleiva og opp til platået ved øvre stasjon, kabinbane. Lysanlegget i Nedre del av Fjellheimløypa ble fornyet og nytt lysanlegg etablert i Familiebakken, en annen lettere nedfart. Det ble anskaffet et snøproduksjonsanlegg som dekker arealene fra nedre målområde til skoggrensen. Disse arealene ble i denne forbindelse maskinplanert og tilsådd. I 1990 ble dagens utforløypetrasé rehabilitert og ny stolheis bygget fra Platået (670 m.o.h.) og opp til Fagernestoppen, start utfor herrer (1002 m.o.h.).

I 1995 ble den gamle kabinbanen, bygget i 1957, erstattet med en ny og moderne kabinbane til 25 mill.kr. Dette medførte at kvaliteten på det alpine tilbudet i Fagernesfjellet økte betraktelig.

Gjennom hele denne utbyggingsperioden har Narvik Slalåmklubb’s medlemmer utført en betydelig dugnadsinnsats.

Fakta heisanlegg
Skitrekk nr.1, Nedre del av Fjellheimløypa (Førstebakken)
Kapasitet: 1220 p/h
Lengde: 600 m
Høydeforskjell: 145 m

Skitrekk nr. 2, Holstkleiva (Andrebakken)
Kapasitet: 600 p/h
Lengde: 650 m
Høydeforskjell: 220 m

Skitrekk nr.3, Snaua (Tredjebakken)
Kapasitet: 1100 p/h
Lengde: 720 m
Høydeforskjell: 190 m

Stolheis, Fagernestoppen (Linken)
Kapasitet: 650 p/h
Lengde: 900 m
Høydeforskjell: 350 m

Gondolbane, Fagernesfjellet (ny åpnet i 2019)
Kapasitet: 1600 p/h
Lengde: 1810 m
Høydeforskjell: 540 m

Hovedsamarbeidspartnere